Compagnies Aériennes

Merci de ton retour @Cardinal

Pour les conditions orageuses, il peut y avoir effectivement des fermetures de pistes ou des impossibilités techniques: récemment à Rome notre avion a eu 2H de retard car il y avait une alerte orage donc l'avion avait interdiction de ravitaillement (ce que l'on peut comprendre si la foudre tombe sur la citerne de kerosène lors du plein...). Et sans kérozene, c'est difficile de faire voler un avion envie du pilote ou pas

Notre vol de retour sera le 1er septembre à 14H... qui vivra verra

Dans pareille situation, le trafic aérien est temporairement interrompu et toutes les opérations sur le tarmac sont suspendues (y compris le chargement/déchargement des bagages et du cargo, les équipes de nettoyage ne peuvent pas accéder à l'avion, les passagers et équipages des avions n'ayant pas d'accès direct au terminal ne peuvent ni quitter l'appareil, ni monter à bord etc...), le risque étant identique pour chaque individu (personnel ou passager) qui circulerait sur le tarmac lors d'un gros orage, la vaste pleine que constitue l'aéroport étant propice à attirer la foudre.

Oui, tout ça c'est logique, mais en tout cas, mon avion a pleinement traversé l'orage, s'est posé, nous a débarqué, et en prenant le DME, l'orage grondait encore. Je vous promets que je n'hallucine pas. C'était très impressionnant.

Vinc a écrit:

Dans pareille situation, le trafic aérien est temporairement interrompu et toutes les opérations sur le tarmac sont suspendues (y compris le chargement/déchargement des bagages et du cargo, les équipes de nettoyage ne peuvent pas accéder à l'avion, les passagers et équipages des avions n'ayant pas d'accès direct au terminal ne peuvent ni quitter l'appareil, ni monter à bord etc...), le risque étant identique pour chaque individu (personnel ou passager) qui circulerait sur le tarmac lors d'un gros orage, la vaste pleine que constitue l'aéroport étant propice à attirer la foudre.

Effectivement pendant le temps passé dans l'avion, il y avait un beau tas de bagage proche d'un autre avion en attente d'être chargé et qui s'est pris le déluge sans que personne n'intervienne. On s'est demandé dans quel état les voyageurs allaient retrouver leurs affaires.

Dimanche avec les orages à Londres l'avion qu'on devait prendre a dû attendre 1/2h avant d'avoir l'autorisation d'atterrir, et ensuite une fois qu'on était à bord on a dû attendre 1h45 avant d'avvoir l'autorisation de décoller. Et vu l'agacement dans la voix du commandant de bord quand il nous l'a annoncé il n'avait pas le choix en la matière.

frodon69 a écrit:

tarf a écrit:

evites JFK

ATL est un bon aeroport, si tu prevois 3h mini

Un soucis avec JFK ?

J'ai testé JFK en mai, effectivement très longue attente pour passer l'immigration, une heure je dirais bien avec une petite fille de deux ans ce n'était pas évident, on s'est senti parqué comme du bétail ...  ( par comparaison nous avions passé l'immigration en quelques minutes à Toronto)

et nous avons trouvé le terminal tout pourri et vieillot !


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Je me demandais si american Airlines a renouvelé sa flotte et si maintenant il y a des écrans individuels dans les avions?

American et us Airways ont fusionné
Les appareils qui font Phl ou clt sont

les appareils d'US Airways avec avis

De toutes façons réflexe seatguru

Sur les differents vols interieurs (domestic) MIA-MCO, MCO-PHL, MCO-CLT que nous avons utilisé la semaine dernière tous sur AA, il n'y avait pas d'écran individuel. Avion type A319 et A321.
J'ai lu que AA était en train de renouveller sa flotte, ce qui doit être vrai sur les vols transatlantiques. Sur CDG->MIA et CLT-CDG, il y avait effectivement des écrans individuels avec un système video récent.

Pour les vols intérieur, si video individuelle il y a, il est très courant que l'utilisation soit payante , même sur un NY/San Diego qui dure près de 6 heures (vécu sur Delta).... Il y a un endroit pour swiper la CB...

Bonjour !
Petite question... sur lufthansa, united airlines les bagages en soure sont toujours gratuits ?
Impossible de me connecter sur leurs conditions tarifaires, le petit onglet tourne sans ouvrir la page !
Merci

Lnmatt a écrit:

Bonjour !
Petite question... sur lufthansa, united airlines les bagages en soure sont toujours gratuits ?
Impossible de me connecter sur leurs conditions tarifaires, le petit onglet tourne sans ouvrir la page !
Merci

pour lufthansa, cela depend du type de billet... J'ai failli me faire avoir pour un futur projet

@dalelejeune ! Punaise je m’en suis douté... merci !!!! Je ne voudrai pas me faire avoir non plus !

Lnmatt a écrit:

@dalelejeune ! Punaise je m’en suis douté... merci !!!! Je ne voudrai pas me faire avoir non plus !

en fait quand tu choisis ton ticket sur ton vol, tu as un truc qui s affiche avec ce que cela comprend. Le premier, le moins couteux, n'a pas de bagage en soute

Sur United ils ont ajouté il y a peu de temps la catégorie Economy avec bagages payants et c'est 120$ aller/retour pour le bagage soute enregistré. C'est indiqué lorsque tu fais des simulations sur le site (Economy 1er bagage payant). Si c'est juste marqué Economy, le bagage soute est inclus.

Sur lufthansa il y a economy light sans bagages et l'economy qui comprend un bagage soute et un bagage cabine.
https://www.lufthansa.com/fr/fr/Regles-relatives-a-la-franchise-bagage

De toute façon actuellement quasi toutes les compagnies qui font des transatlantique ne proposent plus le bagage en soute avec le tarif le moins cher  

liloo86 a écrit:

Je me demandais si american Airlines a renouvelé sa flotte et si maintenant il y a des écrans individuels dans les avions?

Je crois que c'est en cours comme United et Delta, par contre il semble que CDG ne soit pas leur priorité (ça va venir), pour AA il faut bien faire gaffe au type d'avion, leurs 767 ne sont pas équipés d'IFE et ils font encore occasionnellement des transatlantique avec mais leur retrait est prévu dans quelques mois/années.

Air France propose encore le bagage en soute compris dans le tarif de base, non?

Non ils proposent maintenant un tarif sans bagages inclus aussi.

Pour ceux qui se posaient la question de l'ife sur américain

On est abord d'un 777-200
Cdg-mia vol aa63

Prise USB, prise jack, prise de courant en 110v et télécommande avec clavier manette

Bien sûr tout dépend des routes et du type d'avion (seatguru est votre ami)
Et il n'y a pas d'ife sur les vols domestiques

Ce sera notre 4e fois en juillet 2019. Personnellement j'aime bien Lufthansa car les horaires me conviennent bien, le service a toujours été bien (on a fait une fois Air France avec escale de 4 jours à New York). Le voyage est de toute façon fatiguant mais je trouve que d'avoir le vol transatlantique avec l'arrivée directement à Orlando est une bonne solution. Cela me découragerait d'avoir après 9-10 h d'avion à attendre à nouveau pour prendre un vol de 2h. Alors que dans l'autre sens, ca passe. Le Paris Francfort passe tout seul.

hello tous

j'ai une petite question à la con.

Depuis que je voyage en avion, je me suis toujours foutu en tête qu'il fallait arriver 3h avant pour les vol inter-contientaux et 1h pour les vols continentaux.

Maintenant, est-ce que c'est toujours d'actualité? Pour info, je fais CDG - Francfort - Orlando

Comme je décolle de CDG et que ma dernière expérience là bas n'est pas la meilleur, je veux minimiser notre temps là bas


Merci pour vos avis

Effectivement, il est recommandé 3h pour les vols internationaux et un minimum de 2h pour les domestiques. En fait, cela est très variable et depend des aeroports et surtout du gout du risque que tu as.

Pour info, la dernière fois que j'ai pris le même vol sur LH, il y avait beaucoup de monde à l'enregistrement (pas de machine donc tu fais la queue, sont pas très modernes) et dépot des bagages. J'ai du passer 30 minutes à faire la queue car cela n'avancait pas et il ya plusieurs vols qui partent dans le même temps sur cette compagnie. Ensuite pas de chance, petite heure à la sécurité car je ne sais pas non plus quel était le problème, mais il y en avait un. A savoir que l'on embarque environ 20-30 minutes avant l'heure du décollage. Donc fait le calcul toi même et apprécie la marge de sécurité.

Conclusion, je n'arriverais certainement pas à moins de 2 heures pour ce type de vol. Si tu rates ton avion pour no-show, c'est pour tes pieds et compte tenu de l'investissement du voyage, c'est un risque qu'il ne faut mieux pas courir. Après, c'est vrai qu'il n'y a rien à faire dans ce terminal après passage de la sécurité, tu peux toujours regarder un film sur ton téléphone.

Je te suggère de faire l'enregistrement on-line et d'imprimer ta boarding pass car il y a une file séparée qui va plus vite pour déposer tes bagages sur LH et ils vérifient pour te laisser y accéder.

Cardinal a écrit:

Effectivement, il est recommandé 3h pour les vols internationaux et un minimum de 2h pour les domestiques. En fait, cela est très variable et depend des aeroports et surtout du gout du risque que tu as.

Pour info, la dernière fois que j'ai pris le même vol sur LH, il y avait beaucoup de monde à l'enregistrement (pas de machine donc tu fais la queue, sont pas très modernes) et dépot des bagages. J'ai du passer 30 minutes à faire la queue car cela n'avancait pas et il ya plusieurs vols qui partent dans le même temps sur cette compagnie. Ensuite pas de chance, petite heure à la sécurité car je ne sais pas non plus quel était le problème, mais il y en avait un. A savoir que l'on embarque environ 20-30 minutes avant l'heure du décollage. Donc fait le calcul toi même et apprécie la marge de sécurité.

Conclusion, je n'arriverais certainement pas à moins de 2 heures pour ce type de vol. Si tu rates ton avion pour no-show, c'est pour tes pieds et compte tenu de l'investissement du voyage, c'est un risque qu'il ne faut mieux pas courir. Après, c'est vrai qu'il n'y a rien à faire dans ce terminal après passage de la sécurité, tu peux toujours regarder un film sur ton téléphone.

Je te suggère de faire l'enregistrement on-line et d'imprimer ta boarding pass car il y a une file séparée qui va plus vite pour déposer tes bagages sur LH et ils vérifient pour te laisser y accéder.

Il est vrai que je n'ai jamais eu ce genre de problème, d'où mon interrogation

Pour le faire d'imprimer avant, c'est ce que je fais toujours

dale_lejeune a écrit:

Depuis que je voyage en avion, je me suis toujours foutu en tête qu'il fallait arriver 3h avant pour les vol inter-contientaux et 1h pour les vols continentaux.

Ils donnent toujours ce conseil à mon agence Air France ; moi j'arrive toujours avec une avance de malade tant j'ai peur de rater mon vol.

frodon69 a écrit:

dale_lejeune a écrit:

Depuis que je voyage en avion, je me suis toujours foutu en tête qu'il fallait arriver 3h avant pour les vol inter-contientaux et 1h pour les vols continentaux.

Ils donnent toujours ce conseil à mon agence Air France ; moi j'arrive toujours avec une avance de malade tant j'ai peur de rater mon vol.

C'est ce que l'on a fait la derniere fois a CDG et il y a tellement rien a faire dans le terminal que l'on a eu du mal a tenir nos enfants